اتحادیه رانندگان نیجریه: Bolt، Uber و inDrive حق تعیین کرایه را ندارند

اتحادیه رانندگان برنامه‌محور نیجریه (AUATON) اعلام کرد که شرکت‌های تاکسی اینترنتی مانند Bolt، Uber و inDrive حق تعیین قیمت مسیرها در برنامه‌های خود را ندارند. این بیانیه که توسط سخنگوی ملی اتحادیه، «جوسی آدارانِیوون» منتشر شد، پاسخی به تهدید اخیر یکی از این پلتفرم‌ها علیه رانندگان بود.

چندی پیش شرکت Bolt در واکنش به اقدام رانندگان پورت هارکورت در افزایش ۵۰ درصدی کرایه‌ها اعلام کرد که این کار غیرمجاز بوده و با سیاست‌های آن مغایرت دارد. این شرکت افزود که قابلیت «پیشنهاد قیمت» در اپلیکیشن خود به رانندگان اجازه می‌دهد قیمت موردنظرشان را بر اساس تمایل مسافران پیشنهاد دهند و به همین دلیل نیازی به افزایش دستی کرایه وجود ندارد.

اما اتحادیه AUATON در واکنش به این موضع، اظهارات Bolt را گمراه‌کننده دانست و اعلام کرد که طبق سیاست خود این شرکت، Bolt صرفاً یک پلتفرم ارتباطی بین راننده و مسافر است و شرکت حمل‌ونقل محسوب نمی‌شود. بنابراین، این پلتفرم اختیار تعیین نرخ ثابت یا پیش‌فرض برای سفرها را ندارد.

اتحادیه تأکید کرد: «ما رانندگان، متولیان اصلی حمل‌ونقل هستیم و فقط ما می‌دانیم چه نرخی منصفانه است، بدون اینکه فشار اضافی به مسافران وارد شود. شرکت‌ها باید فقط درباره درصد کمیسیون با ما مذاکره کنند نه تعیین نرخ سفرها.»

AUATON همچنین خاطرنشان کرد که در سیاست داخلی Bolt صراحتاً عنوان شده این شرکت هیچ مسئولیتی در قبال حوادث پس از اتصال راننده و مسافر ندارد، پس تعیین نرخ از سوی آن تبعیض‌آمیز و غیرقانونی است. اتحادیه با اشاره به سایر شرکت‌ها مانند God Is Good که از برنامه‌های داخلی استفاده می‌کنند، افزود: «در آن موارد قیمت‌ها توسط خود شرکت‌های حمل‌ونقل تعیین می‌شود، نه واسطه‌ها.»

در گزارش هفته گذشته Technext آمده است که رانندگان پورت هارکورت تصمیم گرفته‌اند ۵۰ درصد به کرایه‌های خود در برنامه Bolt اضافه کنند؛ اقدامی که در پی کاهش نرخ‌های بولت و افزایش کمیسیون آن انجام شد. در پاسخ، شرکت تهدید کرد رانندگانی که خارج از نرخ تعیین‌شده کار کنند، برای همیشه از پلتفرم حذف خواهند شد.

اتحادیه AUATON در پاسخ به این تهدید اعلام کرد: «مسدود کردن یک راننده در پورت هارکورت به معنای مسدود کردن همه رانندگان Bolt در سراسر نیجریه خواهد بود.»

این اتحادیه تأکید کرد که هیچ توافق رسمی برای تعیین نرخ پیش‌فرض درون‌برنامه‌ای وجود نداشته و شرکت‌ها به‌طور یک‌جانبه و به نفع خود نرخ‌ها را مشخص می‌کنند. AUATON خاطرنشان کرد که چنین اقداماتی باعث کاهش درآمد رانندگان و زیان سرمایه‌گذاران خرد در شرایط اقتصادی فعلی شده است.

در پایان، اتحادیه از شرکت‌های Bolt، Uber و inDrive خواست که برای تعیین نرخ‌های عادلانه با نمایندگان رانندگان به تفاهم برسند، در غیر این صورت با خروج گسترده رانندگان از پلتفرم و پیوستن آنان به گزینه‌های جایگزین مواجه خواهند شد.